周四，在遥远的北大西洋数千平方英里范围内展开的大规模多国搜救行动进入第五天，在泰坦尼克号残骸附近失踪的一艘潜水器上的五人仅剩几个小时的空气供应。

由美国海洋之门探险公司运营的小型货车大小的泰坦号于周日上午8点(格林尼治标准时间1200)开始下降，但在接近结束时失去了与支援船的联系，本应潜水两个小时才能找到这艘有百年历史的沉船。

据该公司称，在携带96小时的空气出发后，它的氧气可能会在周四上午的某个时候耗尽。专家说，确切的时间取决于飞船是否还有动力以及飞船上的人有多平静等因素，并假设泰坦仍然完好无损。

美国海岸警卫队周四上午在推特上表示，一艘加拿大船只上部署的远程操作车辆已经到达海底，并开始在那里搜寻泰坦。

当美国海岸警卫队周三表示，加拿大搜索飞机在当天早些时候和周二使用声纳浮标记录下了海底噪音时，来自多个国家的救援团队和泰坦号五名乘客的亲友重拾希望。

但海岸警卫队表示，在探测到声音的地方进行搜索的遥控水下航行器没有找到结果，官员们警告说，声音可能不是来自泰坦。

海岸警卫队队长杰米·弗雷德里克(Jamie Frederick)周三表示，“当你在进行搜救工作时，你总是有希望的。”他补充说，对噪音的分析尚无定论。

法国科考船阿塔兰特号(Atalante)已于周四抵达搜索区域，该船配备了一个能够到达泰坦尼克号残骸所在深度的自动潜水器，深度约为水面以下12500英尺(3810米)。

法国海洋研究机构Ifremer表示，“阿塔兰特”号科考船首先使用回声测深仪来精确绘制海底地图，以便机器人的搜索更有针对性。

这个名为Victor 6000的机器人有可以远程控制的手臂，可以帮助解救被困的船只，或者把它钩在船上拖上来。美国海军将派出一套特殊的打捞系统，用于打捞大型海底物体。

深海探险

泰坦尼克号位于马萨诸塞州科德角以东900英里(1450公里)，纽芬兰圣约翰以南400英里(640公里)处，1912年，泰坦尼克号在处女航中撞上冰山沉没，造成1500多人死亡。

泰坦号载着领航员和其他四人前往沉船处进行深海探险，海洋之门对每位游客收费25万美元。

乘客包括58岁的英国亿万富翁和冒险家哈米什·哈丁，以及48岁的巴基斯坦商业巨头沙哈扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼，他们都是英国公民。

据报道，77岁的法国海洋学家、泰坦尼克号专家保罗-亨利·纳尔吉奥雷和海洋之门的创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什也在船上。拉什的妻子是两名泰坦尼克号遇难者的后代。

“我们焦急地等待着，我们几乎无法入睡，”纳格莱特在出版商哈珀柯林斯(Harper Collins)的编辑马修·约翰(Mathieu Johann)说。

支援船“极地王子号”(Polar Prince)所属的一家公司的负责人肖恩·利特(Sean Leet)周三表示，在潜水器失去联系之前，所有的协议都得到了遵守。

Miawpukek Horizon Maritime Services的首席执行官利特(Leet)说，“潜水器上还有生命维持设备，我们将继续抱有希望，直到最后一刻。”

2018年，在潜水器行业专家的一次研讨会上，以及海洋之门前海洋业务负责人提起的诉讼中，人们提出了关于泰坦的安全性问题，该诉讼于当年晚些时候得到了解决。

即使找到了泰坦，回收它也会带来巨大的后勤挑战。

如果潜水器成功地回到水面，在开阔的海面上很难发现它，而且它从外面是用螺栓关闭的，所以在没有帮助的情况下，里面的人无法出来。

如果土卫六在海底，救援人员将不得不面对巨大的压力和那种深度的完全黑暗。英国泰坦尼克号专家蒂姆·马丁说，在海底“几乎不可能进行潜艇对潜艇的救援”。

在残骸中找到泰坦可能也很困难。

英国基尔大学(Keele University)的法医地球科学家杰米·普林格尔(Jamie Pringle)说，“如果你看过泰坦尼克号的残骸区，就会发现1000个不同大小的物体。”“这可能是一项永无止境的任务。”